其原理是采用阻撓或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻撓或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自意向心致使皮帶跑偏。普通在皮帶保送機(jī)總長度較短或皮帶線雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)采用此方法比較合理，由于較短皮帶保送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)好不采用此方法，由于調(diào)心托輥組的運(yùn)用會(huì)對皮帶的運(yùn)用壽命產(chǎn)生一定的影響。

    皮帶在整個(gè)保送機(jī)的中部跑偏時(shí)可采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工生長孔，以便中止調(diào)整。細(xì)致操作方法是皮帶傾向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶行進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

    皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶保送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除了應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外，還應(yīng)當(dāng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。運(yùn)用螺旋張緊或液壓油缸張緊的同時(shí)應(yīng)保證張緊滾筒的兩個(gè)軸承座同時(shí)平移，從而保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。細(xì)致的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。